无桩共享自行车公司LimeBike拟打造虚拟停车位

对于消费者来说，无桩共享自行车的好处是显而易见的：你可以在任何地方取车或停车。对于城市来说，情况就变得有些复杂了。如果不加管理，自行车可能会被随便停放，占据人行道。正因如此，美国很多城市对待无桩共享自行车公司很谨慎。

  也正因如此，LimeBike公司开始尝试开发虚拟停车区位。其背后的设计理念是，让用户可以在应用程序中找到这些指定的虚拟停车位。对于外行来说，无桩共享单车与当前的固定桩共享单车系统很相似。只不过从理论上来说，无桩共享自行车可以让你将自行车停放在任何地方，可以用应用程序扫描二维码来解锁或锁上自行车。这与纽约和旧金山等地的固定桩共享自行车计划是不同的。

  现在，很多共享自行车公司依靠消费者来自觉将自行车锁定在固定的停车架或停车桩上。其他一些公司，例如刚刚推出新无桩共享自行车Pace的Zagster公司，选择在整个城市或校园指定停车位。

  这些公司及其投资者的主要价值主张就是维持低成本的基础设施。与其将钱花在昂贵的自行车停车架或停车桩上，还不如把钱用来生产更先进的自行车以及增加自行车的类型。换而言之，就是要提供与竞争对手具有区分度的服务。

  如果Limebike公司的方法凑效，那么它将能够在不增加成本的情况下建立指定的停车位。该公司称，它正考虑与当地有意向的零售商合作，在其零售店前面或附近设立停车位。事实上，这样也有助于为这些零售店带来人流量。

  这样做可能需要消费者步行几个街区来取车或放车，因为这些停车位并不总是位于他们所在的位置。为了鼓励用户在指定位置停车，而不是直接停放在他们的目的地，Limebike公司正在考虑建立某种激励机制。

  还一个办法是，Limebike公司考虑提供免费骑行劵或打折卷，鼓励用户将自行车从一个地方移到另一个需求量更大的地方。目前，Limebike自行车的骑行次数已达到了100万人次。

  最近，纽约市开始公开征求意见，以探索无桩共享自行车系统的可行性。该系统将不允许在美国最大固定桩共享单车公司Motivate的Citi Bike单车已出现的地方进行运营。但是，如果一切进展顺利，那么该城市有望在2018年夏季或秋季开始试运行无桩共享单车系统。

  LimeBike公司是在今年初才成立的，现在它已迅速占领美国市场，而且计划在2018年拓展到欧洲市场。

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