这些大都市的自行车基建吸引着居民抛弃他们的汽车

许多城市都希望他们的居民减少使用他们的汽车，多使用自行车代替。为了鼓励无车生活方式，他们正在城市中心建立无车区，增加自行车道数量，连接绿地和改善公共交通。

了解城市为减少排放，改善居民健康和应对气候变化而做出的雄心勃勃的努力。就会知道自行车的好处和碳足迹减少的努力。这里阿轮列举了五个国际大都市的自行车基建，一起来看看吧。

马德里

生态友好的旅行者可能希望在阅读了过去几年该城市实施的可持续变化之后，将马德里添加到他们的访问地点列表中。首先，有无车区，面积不到500英亩。只有居住在该区域的人才可以将车辆带入车内。那些想要开车但不住在马德里市中心的人需要在该市的官方停车场之一保证有空间。如果司机没有，他可能被罚款90欧元，对于去旅游的人们来说，可以说很扎心了。而且该市预计该区域的交通量将减少三分之一。

此外，如果您是司机而且是大排量的话，那么恭喜您，在西班牙城市的停车收费表上您将支付更高的费用。智能电表知道你驾驶的是什么车，如果它对地球不利，你将需要付出更多。该市市长谈到该计划说"排放量较低的车辆将获得补贴，污染最严重的车辆将受到惩罚。"

当然，如果你要禁止汽车，你需要给人们提供替代品。去年，马德里推出了一项计划，其中有1,500辆电动自行车（如上图所示），驻扎在120个不同地点。该市还希望增加更多的公交车道，并使这座城市更加适合行人。

都柏林

如果你经历过都柏林的交通，你一定想改变一些事情。去年它被评为，也是欧洲第六大拥挤。在早上高峰时段的乘客可能会比在自由流量交通期间花费长74％的旅行时间。

值得庆幸的是，该市希望改变这种状况。，预计将通过，将逐步改变交通流量。他们希望在市中心周围发送汽车，并将一些最大的街道转变为无车区。行人，骑自行车者和公共汽车将不再是汽车，而是拥有新的电车线路。新的自行车道和更宽的人行道也在进行中。

"都柏林明天不会变成无车，但随着我们改善轻轨网络，我们有很好的机会创造无车区，在那里你可以呼吸，思考，听到自己说话，"城市主席这样说。

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