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自行车停放架小编告诉你:如何利用3000元做自行车租聘创业,做到年入600万

2018-11-04 点击数:26

一位大学生,只用 3000 元起步,在武汉做起了自行车租赁生意,现在创业 4 年,不仅实现年入 60 万元,而且其还吸引了 200 万元的天使投资。那么他在单车租赁方面又有哪些方法呢?

租什么:从低到高全包括租车生意的老板小郭透露,自己出租的自行车价位从一两百元到数千元的都有,种类从普通自行车、观光自行车、死飞,甚至包括专业的越野自行车。

自行车租赁,如何 3000 元创业年入 60 万!

为的是满足不同顾客的需求。目前出租率最高的是两类自行车,一是高档自行车租赁者主要以情侣、 海外游客为主,他们骑着这样的自行车有面子;二是专业山地越野车或公路自行车,专门出租给那些非专业的骑行驴友爱好者,因为这些“驴友”是非专业的,所以他们不会购买专业的山地越野车或者公路车,毕竟价格贵,使用率低,但是由于有这方面的爱好,所以他们更加倾向于租赁。

怎么租:收费标准集中在 15-50 元小郭透露,其实租车的大客户是那些非专业的户外运动爱好者(包括极限运动爱好者),而他们租车往往不会短时间的,至少也要两三天,所以针对这样的客户,自己推出的租赁价格是单天 50 元。看似这个价格比较贵,但是相对于动辄上万元的一辆专业自行车而言,实际上十分便宜,也颇符合这些客户的心愿。

另外,普通车型,小郭基本上都是统一一个价格 15 元/天。

至于这个价格也是小郭通过大量调研而得出的。如果价格低于 15 元/天,盈利点很低,当受

到一些外界冲击,生意很难持续下去,如果超过 15 元/天,就超出了人们心理底限,不愿意租赁自行车,宁可坐出租车。

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投什么:投资不大,当年收回小郭 2011 年投入了 3000 元,后来一直在陆续增加投入,目前他的整个车队价值数百万元。而所有的追加投入都是他赚取的利润。

自行车来源:买,摆,代。

小郭透露,第一,普通型全部用买。目前我共有干余辆自行车,其中普通型的全部和户外型的 80%要花钱购买,单车平均成本 270 元左右;第二,户外型少量靠“摆”。除了花钱买之外,约有 20%的户外型车辆是跟一些自行车品牌销售商合作,用品质较好的产品来“摆样子”,吸引客户。当然,这部分产品也用于出租,收入所得按照一定比例双方分成。第三,时尚型用“代”。代就是代理。因为属于新品种,一些客户也愿意花钱购买时尚型车辆,所以这部分产品我都采取了代理的方式,边租边卖。

场地费:店面+经营点各有侧重。

第一,店面费。小郭的店面主要集中在大学城周边,费用相对便宜,单店最高月租金 1800元,平均 1500 元左右。按照每个店面 300 辆车、出租率 70%计算,每月约有 1 万元出头的收入,当年即可收回全部投资。

第二,经营点占地费。因为可以给景区带来人气,因此在场 地费上对方也给了小郭较大优惠。每个景点配备约 120 辆自行车,出租率 40%-50%,月均收入 3000-4000 元,在完全冲抵租金的情况下还能略有盈余。

生意经:方法另类,赚钱在生意外去掉车锁反而更赚钱有过大学校园生活的人都知道,在高校中自行车丢车比例相当高。而武汉高校区又是很多人慕名而来的景区,所以在生意前期小郭的自行车丢车比例相当高。之前生意规模不大,小郭出租的都是一些低端自行车,损失还看不出来,最多这一天白干了。

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可是当生意规模大了,小郭购进了大批价值干元的自行车时,这种损失十分明显,有时一个月会丢十四五辆车,相当于一个月白干。

为了解决这个难题,小郭一直是冥思苦想,最后他采取了一个另类的方法,就是去掉所有自行车的车锁,因为之前有车锁了,很多租客就是十分放心的把车一锁,就做别的事了,而现在去掉车锁,加之小郭开始收取一些押金,租客们只能做到人不离车。

结果自从这个方法实施以来,小郭再也没有丢过一辆自行车。运营成本一下子就降下来了,他赚得也多了。

同时,他利用专业优势,设计了一份“点车菜单”,学生们可以根据菜单选择车型和时间。别看这个创意简单,反而减少了一些扯皮的事情,把租车业务的效率提升,提升周转率,也间接起到促进增加收入的作用。

与校园社团合作打开市场很多投资者都不知道如何才能打开市场。小郭则是利用与校园团合作的方式很快打开市场了。小郭透露,校园社团在校园里的影响力,甚至不属于一些学校领导,每个社团都有大量的团员,而且这些社团会经常组织一些活动,对自行车的需求量很大。

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一开始小郭采取免费的方式,即每个社团都能有 5 次机会免费租车,以后就需要租车了,但是在价格上依然可以享受优惠。另外,如果有社团可以帮助他接大单业务,还能有一部分的 利润分成。

这一举措让他很快就打开了市场。同时有了社团的支持,小郭的生意也一直十分红火。

车辆损耗事先约定出租自行车,损耗、损坏是难免的事情。而对于车辆损坏改由谁来赔付, 如果没有比较完善的制度,很容易产生纠纷。要想避免,其实方法很简单:事先约定。具体分三部分:

首先,制定损坏赔偿制度,有本可依。把车辆分成若干部件,部件也有重要、次要、一般之分,损坏赔付的额度也有区别,不搞“一口价”。其次,重要部件损坏要收费,次要部件损坏少收费,一般部件损坏不收费。这就好比说,制度是原则,而少收费、不收费则是人情,使顾客感到你做人诚恳实在。再次,多提醒,少收费。车辆出租前必须做好登记,特别是损坏率比较高的户外型,必要时一要跟客户说清哪些部位容易损坏,提醒其注意。最后,配备专业人员,及时进行日常的检修,及时更换零部件。车子损坏,对买卖双方都不是好事,靠收赔款来赚钱,远不如车子结实赚得多。

小装饰的作用出租自行车和卖自行车不同。卖的车叫商品,必须保持出厂时的原貌;而出租的车叫服务,本质上属于经营者,因此要打上一些印记。为了增强车子的装饰性,我经常到小商品市场,挑选一些好看又实用的小饰品,像小国旗、小布娃娃、风铃、带流苏的绒线帘子等等,然后将它们摆放在店里,客人租车时,喜欢什么就配上什么,除非损坏, 并不收其他费用。这种做法让顾客感到自己受到了尊重,需求得到了额外的满足,因此非常欢迎。

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赚钱在生意之外小郭透露,虽然租车生意也赚钱,但是真正占到自己净利润 50%的竟是来自生意之外,主要有以下几点:

一是,出租相关的户外骑行业务装备,比如帐篷等,主要目标顾客就是那些户外旅行爱好者。

2014 年,他依靠 30 套户外装备,以及 150 辆专业山地车,就赚取了 30 万元的净利润。

二是,组织活动。因为小郭从事的租车业务,自然也认识了大量喜欢单车运动的发烧发们。这个资源也是很多厂家所看重的。所以小郭便利用自己手里的资源,经常会组织一些发烧友们进行一些户外骑行、户外极限表这些活动的资金来源则是来自企业和爱好者们的报

名费。扣除所有费用,每次活动小郭都能有盈余。

三是,销售相关的配件。2014 年春节,小郭选择从武汉骑行回几百公里之外的河北老家。在路上,他想起从武汉骑行到长沙的经历,那是他第一次骑长途,带了很多东西,但等到车 胎爆了的时候才发现,真正需要的东西都没有准备。小郭透露,在普通人眼里,自行车只是

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代步工具,而在骑行爱好者眼中,自行车从品牌到配件,从保养到维修,都要追求极致。可是目前市场中可以提供这样的服务人很少,以配件为例,专业配件除了一些发烧友自己从一些特殊渠道采购,其他人很难采购到,而由于自己与厂家有合作关系,所以很容易拿到配件。 物以稀为贵,正因为如此,自己现在已经成为武汉骑行爱好者首选的配件销售商。

本文由自行车停放架小编整理发布。www.xfcy.com

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