张家港停车架：想玩Enduro，自行车怎么能少了这套传动？

一台Enduro在职业车手的手里，能有1000种玩法。不管给他个土坡场还是林道，爬坡路线或者陡峭的纯下坡路线，只要有路就能玩，不服不行。

虽然国内成熟的Enduro路线并不多，但事实上，我们每次出门骑车都是一次小型Enduro：提前一天做准备，早起，小零食塞满包，穿过整个城市险象丛生的马路，到达山脚和基友们汇合，为了提升乐趣开始制定当天的骑行规则，完成一天的骑行和拍照。虽然没有香槟泡沫，但是我们有“丰盛”的宵夜呀！

Enduro风格的综合性非常高，需要车手有强壮的腿来应对平路和上坡路段，更需要足够的技术来掌控高速而凶险的下坡路段；对于车辆而言，所有配件都应关乎强度，稳定和效率。

职业Enduro车手的SRAM套件中，用得最多的就是X01套件。事实上，不仅仅是Enduro方面，在其他骑行方式中，X01的使用率也非常高，因为至今为止，光X01系列就有4个套件：X01 DH 7速，X01 DH 10速，X01 11速，X01 Eagle 12速。产品线覆盖了几乎所有山地骑行方式，从实际使用来说，一般不会选择7速的X01 DH套件来玩Enduro。当然，Sam Hill有过此类疯狂的举动。

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从技术上说，X01 Eagle套件整合了诸多Eagle黑技术：X-SYNC 2技术可以减少噪音以及提高稳定性，解放稳链器，配合X-SYNC 2椭圆盘，无惧上坡。

牙盘有常规的30mm轴心的版本和DUB版本（28.99mm轴心）。采用X-Dome 技术的50T大飞轮将齿比扩展到500%同时也将重量控制在357g。

指拨一次可连续上5档，在变化多端的地形，变档变得游刃有余，退档为一次退一档。为了提高Eagle套件的整体性能和稳定性，工程师在链条上也注入了不少技术：FLOWLINK、HARD CHROME、POWERLOCK、X-SYNC。

后拨升级了Type3技术，进一步提升传动稳定性，CAGE LOCK按钮位置换到了阻尼后方，以防被飞溅的石块损坏。

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