自行车部队曾左右战争局势，你所不知道的自行车战争史

在日常生活中，对于自行车大家都非常熟悉。但提起自行车部队，自行车停车架小编相信知道的人就屈指可数了。

军用自行车

骑兵的变种，自行车部队

自行车部队最早出现在欧洲，第一次世界大战开始前，欧洲各国都热衷研制军用自行车，力争成立最早的自行车军队。英国率先完成了这个设想，1889年，成立了世界上第一支自行车部队。

英国第一支自行车部队

值得一提的是瑞士的自行车部队，自1891年成立第一支自己的自行车部队后，这现状一直维持百年之久。瑞士军用自行车更是与瑞士军刀、瑞士手表一同列为国宝级产品。

直到2001年，意识到自行车部队在未来的信息战中将无用武之地，忍痛便将它撤销掉了，最后一支自行车部队走到终点。

瑞士24mm反坦克炮自行车

自行车部队开始参战

在第一次世界大战，自行车部队暴露出不少缺点，虽然训练有素，但在实际战壕作战中非常吃亏。之后自行车部队基本被用于小规模作战、辅助侦查、信息传递等，对战争没起到实质性的影响。

到第二次世界大战，战场上依然活跃着自行车的身影。一些国家并没有因为第一次世界大战的糟糕表现而放弃他们，此时自行车部队披挂了更多东西，如机枪、反坦克火箭发射器，大架子上安装了机枪子弹箱、杂用箱等，作战方式更灵活、丰富。

而德军更是把自行车部队这个概念用到极致，发动了多次小规模的自行车闪电战，战绩斐然，拜克兹一役就是其中之一。

拜克兹地区地形复杂，森林茂密，使得盟军的空中侦察很困难，但对自行车部队来说却是最理想的作战环境。德军的自行车部队充分利用这些优势，发起一次又一次的袭击，让盟军吃尽了苦头。

德国自行车部队

但这些局部的小胜利，根本无法影响到战争走势。

而真正左右了战争局势的自行车部队，不得不提20世纪六七十年代的那场越南战争。

1954年，奠边府战役爆发，自行车部队亮相

战前，越南共产党有近十万人的编制部队在中国训练。但这庞大的军队需要前往越南作战，后方物资补给就变得十分关键。

越南地形复杂，常年雨季，基础条件极差，中国边境至奠边府一带甚至没有像样的道路。

而且那个年代极度缺乏大型运载汽车，人工肩扛成了主要的运输方式。但人力有限，每人只能背10~12公斤的武器和食物，大大影响了运输效率。

此时，中国受到欧洲自行车部队的启发，机动性更强的自行车得到了青睐。

当时中国不遗余力地支援北越，北越最终能取得胜利，起到决定性作用的是中国大规模援助，在这25年里，仅各种枪械，中国就援助越南200万支以上，各种子弹12亿发。

援助自行车也是其中重要的一项。

50年代，中国的自行车产能并不理想。为了解决这场战役的运输难题，在市面上前后收罗了近两万辆重型自行车（28大杠自行车），经特殊改装后便迅速投入战斗。

这批自行车犹如天降神兵，数万吨物资得以及时送往前线，得到有力补充的越军士气大涨，给了法军致命的一击。

这场战争全歼法军各兵种21个营，毙伤俘1.6万人，俘虏法军总指挥及作战司令部的全部参谋。奠边府战役能取得大捷，自行车部队功不可没，这也为之后的越南战争提供了一个成功的范例。

1955年，法国战败退出，美国介入，扶持南越政权持续打击北越，自此长达20年的越南战争爆发。

神秘的胡志明小道

1959年，北越派遣秘密部队渗透到南方，并开辟了一条特殊通道运送部队以及物质。这条小道位于越南、老挝和柬埔寨的交界处，共五条主路，总长2万公里。

在越南，人们将它命名为“中央走廊”，西方媒体则称之为“胡志明小道”。

胡志明小道对美军来说是一个巨大的威胁，像一把利刃插进南越腹部。为此美国投入大量人力物力前去调查，最终也无法摸清它的具体方位。无奈之下美军使出轰炸战略来破坏运输通道。

得益于自行车部队的灵活性和隐蔽性，美军的疯狂扫荡以失败告终，他们无法阻止自行车部队的正常运作。

自行车部队在胡志明小道

小道最初刚开发时，道路狭小，无法使用汽车，依靠人力肩扛也不现实。所以，自行车仍是最理想的运输工具。

后来为了运载更多的物资，北越对胡志明小道进行扩建，大型卡车逐渐代替自行车。

但好景不长，1964~1967年间美军出动战机约18万架次，旨在对小道运输实施毁灭性打击。

这场空袭破坏了大量车辆和物资，因此，北越军不得不重新审视运输方案，自行车再一次得到了重用。

研发军用自行车

为了实现更高效的运输效率，1965年，上海自行车厂研制出第一款军用自行车。

它由锰钢精制而成，车身轻便、机动性强，还有稳定可收缩的后架，载重能力最高可达350公斤。

三脚架上有气筒挂钩、肩推助力插筒，还配有活动挂架、肩推助力杆和加长助力方向杆等设备。

这款军用自行车研制后立马大量投产，优先用于越南作战。据不完全统计，中国先后给越南提供了20万辆军用自行车。

而这款26寸的永久牌自行车也不负众望，它出色的性能和载重能力，为之后北越的胜利奠定了基础。

同年8月，为了执行援越抗美的运输任务，中国解放军特别组建了一个“自行车连”。该连队共147人，以征集新兵为主，老兵为辅。

主在为在越南勘探开路的前线人员，提供全面的后勤保障。全连配备140辆军用自行车，随带80多支自卫武器。

永久军用自行车及自行车部队

自行车部队逐渐左右战争走势

依靠着自行车部队的出色表现，大量支援的军事物资得以顺利交到南方作战的游击队手里，让他们顶住了美军一次又一次的疯狂反扑，为之后的全面进攻争取了大量时间。

1968年1月，北越发动春节攻势，战争局势开始转变，胜利的天平向北越倾斜。

根据统计，越南先后有10万余人参加了自行车运输工作，将100万部队和数百万吨的作战物资秘密输送到越南南方的游击战场。

1973年，美军开始撤出越南。1975年，北越统一越南。

北越最终取得胜利，自行车部队功不可没，它的出现直接影响了这场战争的走向。

这足以让自行车在滚滚历史的洪流里，画下了最浓厚的一笔。

www.xfcy.com