2019年地方政府和自行车企业携手，能否让共享单车重现活力？

自从共享单车出现大众视野以来，共享单车的便捷，智能，绿色，环保的概念受到用户的大众喜欢，解决了人们出行最后一公里的出行问题，为用户的出行提供了有效的解决方式，加上资本家们的推崇，很快有更多更多的共享单车企业加入了这个行业，一时间，街头巷尾出现了五颜六色的共享单车。

共享单车

遍布街头的共享单车确实满足了人们的出行的需求，因为过度投放也带来了很多的不方便，比如单车的随意停放就占用了公共空间。

共享单车

再加上用户在使用时故意破坏或者占为己有的一些行为，让共享单车的企业的运营成本逐渐增大，加速了企业的灭亡，从而城市中出现了一座座的共享单车坟场。

共享单车

在各大共享单车企业经历过行业野蛮的生长和无序的投放资本的乱局之后，很多共享单车企业的相继退出，曾经作为共享经济标杆的共享单车进入了寒冬。

为了打破僵局，因此，在今年2019上海的两会期间，对于如何加强共享单车的管理，促进行业健康的发展，成为了政协委员们比较关注的话题。

共享单车

目前的情况来看，共享单车最初的一些恶性竞争已经过去了，所以说，剩余的企业慢慢的整理了自己的方向，并进入了理性的发展道路。有些企业在非常注重共享单车的硬件上，比如说质量，技术上的创新。

共享单车

自行车停车架小编认为他们不再沿用靠单纯的数量上的扩张，而是注重在单品的质量提高。

共享单车

2019年，政府可以通过一些购买的服务或者指定运营企业的方式来构建一个市区专用的共享单车体系。倘若市政府与共享单车企业通过签订制约一些权力和责任进行洽谈，能够发挥共享，那就积极一面，避免管理的一些问题。建立健全完善的退出机制，可以将一些粗糙的，纯粹资本运作的一些企业被淘汰出局，然后留下一些质量比较好的共享单车企业。

共享单车

因为共享单车还作为一个比较大的市场需求，所以我们不但要鼓励和规范其发展。更多的是要更可持续健康发展。提倡绿色出行，需要政府和社会企业的共同支持和努力。

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